大陸貨運-國際航協的電子貨運計劃在大陸正式實施

大陸貨運-國際航協的電子貨運計劃在大陸正式實施
國際航空運輸協會（Int小三通ernational Air Transport Association，IATA，簡稱“國際航協”）27日宣布航空貨運供應鏈邁入新時代。國際航協的電子貨運項目正式在大陸實施，濱海國際機場成爲第一個符合電子貨運國際標准的國內機場，而東方航空股份有限（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）旗下的貨運航空有限（China Cargo Airlines Ltd。，簡稱“中貨航”）是第一家按照電子貨運國際標准運營的貨運航空。大陸是全球第26個提供無紙化航空貨運的電子貨運目的地。

國際航協的電子貨運計劃是“簡化商務”項目中的其中一項，旨在優化服務和降低成本，實現航空貨運無紙化運營。大陸貨運在國際航協的倡導下，該項目獲得了全球航空行業的廣泛支持，航空貨運、貨運代理、地面處理商、承運商和海關均參與其中。國際航協電子貨運計劃有效地移除了航空貨運所需的12種重要紙質文件，因而簡化了航空貨運的流程，提高了效率和可靠性，節省成本。目前，全球平均貨物運輸時間6。5天，實施電子貨運後將節省一天的時間。

電子貨運項目在實施後，通過電子通關和無紙化流程，貨運時間平均節省24小時，其它機場亦可從電子貨運項目中獲得同樣巨大的效益。國際航協冀望將機場的成功經驗推廣至其它機場，提高航空貨運業的整體競爭力。

根據2010年4月29日濱海國際機場首次實際測試的結果，貨主通訊及電子報告出口轉運時間節省24-28小時，進口方面也節省了近8個小時。通信副邱偉民先生表示：“通關和物流的環境，對我們的經營至關重要。電子貨運實施後，由于物流時間的縮短，我們的産品能夠及時地發送到客戶手物流公司裏。口岸環境的改善，提高了市場競爭力。”